Piawaian Kecekapan Tenaga MIIT Baharu Menjadikan IE5 Piawaian Stator & Rotor Kecekapan Tinggi untuk Motor EV

Bermula lewat 2026, MIIT China menguatkuasakan peraturan kecekapan tenaga motor yang dikemas kini, secara berperingkat menghentikan penggunaan motor kecekapan rendah IE2 dan ke bawah untuk kenderaan tenaga baharu.

Di bawah peraturan baharu, motor pemacu utama EV mesti mencapai tahap kecekapan ultra-tinggi IE5, yang memerlukan teras stator dan rotor diperbuat daripada keluli silikon bukan berorientasi gred tinggi kehilangan rendah. Keluli silikon tebal 0.5mm tradisional seperti 50W600 tidak lagi dibenarkan untuk pengeluaran teras tarikan EV, manakala gred kehilangan besi rendah 0.35mm dan 0.27mm menjadi pilihan arus perdana.