• 2026-06-22

Mengapa Ketepatan Terminal Penting untuk Motor Walaupun kecacatan kecil pada terminal menyebabkan masalah besar:   Kehilangan tenaga: Padanan yang lemah meningkatkan rintangan sentuhan, menaikkan haba dan menurunkan kecekapan.   Kegagalan sambungan: Getaran atau kitaran terma menyebabkan sentuhan longgar, membawa kepada penutupan motor.   Risiko keselamatan: Pemanasan melampau akibat sambungan tid...

• 2026-06-18

Anda memerlukan perkakasan penyimpanan tenaga yang boleh dipercayai yang mampu menahan keadaan yang keras. Kakisan boleh merosakkan sistem anda dan menjejaskan keselamatan. Sepanjang dekad yang lalu, permintaan terhadap perkakasan tahan kakisan telah berkembang pesat kerana projek tenaga boleh diperbaharui semakin meluas, terutamanya berhampiran pantai di mana udara masin mempercepatkan pengaratan...

• 2026-06-18

  Kecacatan Biasa Teras Stator & Rotor Defek pembuatan yang paling kerap bagi teras motor keluli silikon termasuk burr tepi lamina, litar pintas antara lapisan, susunan longgar dan delaminasi, kehilangan besi teras yang berlebihan, ralat toleransi dimensi, kecacatan tuangan die rotor dan kakisan permukaan. Semua isu ini berpunca daripada operasi proses yang tidak betul dan kawalan kualiti yang...

• 2026-06-17

  Apakah SPCC plat belakang I/O? SPCC ialah keluli gulung sejuk berkarbon rendah yang digunakan secara meluas untuk pelindung I/O komputer pasaran massa. Ia menawarkan prestasi pengecapan yang sangat baik, kos bahan yang rendah dan keupayaan pelindung magnet frekuensi rendah yang baik. SPCC bersifat lembut dan mudah dibengkokkan, yang membantu menghasilkan tab spring pembumian yang tepat serta pot...

• 2026-06-15

Faktor Utama Ketepatan dalam Penempaan Terminal Berkelajuan Tinggi Penempaan berkelajuan tinggi biasanya beroperasi pada 1000–6000 hentakan seminit. Sisihan ketepatan utama berpunca terutamanya daripada operasi dinamik dan bukannya proses itu sendiri:   - Getaran peralatan & sisihan kedudukan: Impak frekuensi tinggi jangka panjang menyebabkan getaran kecil pada badan mesin dan pesongan gelangs...

• 2026-06-13

Punca Utama Pemanasan Berlebihan dan Penghitaman Terminal 1. Sentuhan Tidak Berkualiti & Pemasangan Longgar Crimping longgar, tork tidak sekata dan jurang pemasangan mengurangkan kawasan sentuhan efektif terminal. Berdasarkan prinsip pemanasan I²R, rintangan tinggi setempat menghasilkan haba yang kuat, membakar permukaan logam dan membentuk kesan karbon hitam kekal. Crimping berlebihan juga me...

• 2026-06-10

  Prinsip Teras: Rintangan Sentuhan Berlebihan Pemanasan melampau terminal pada asasnya disebabkan oleh rintangan sentuhan yang luar biasa tinggi. Menurut hukum Joule, rintangan tinggi menghasilkan haba yang besar apabila arus mengalir melaluinya. Apabila permukaan sentuhan terminal gagal dipadankan dengan ketat, rintangan meningkat dengan mendadak, membentuk kitaran ganas: pengumpulan haba → peni...

• 2026-06-05

Apakah Penebukan Die Kompaun untuk Teras Motor Penebukan die kompaun melengkapkan bentuk penuh laminasi stator atau rotordalam satu hentakan tunggal. Ia merupakan proses tradisional dan menjimatkan kos untuk pesanan kelompok kecil dan pensampelan prototaip.   Kelebihan - Kos acuan rendah, sesuai untuk pembangunan produk baharu. - Kelajuan pembuktian cepat, 3–5 hari untuk sampel tersuai. - Ketepata...

• 2026-06-03

Pada tahun 2026, pengecaman dipacu AI, automasi, dan pembuatan digital mengubah komponen pengecapan perkakasan, menangani cabaran seperti kegagalan pengambilan komponen dan ketidakselarasan. Pasaran pengecapan logam global berkembang pada 8.9% setiap tahun, dengan jenama seperti Jiaxin menerajui inovasi dalam Komponen Pengecapan Logam Tersuai dan Perkhidmatan Pengecapan Logam Berketepatan, membent...

• 2026-06-03

Keluli silikon berorientasi bijian vs tidak berorientasi bijian: yang mana untuk motor EV? Kebanyakan pembeli sering keliru antara keluli silikon berorientasi bijian dan tidak berorientasi bijian untuk pengeluaran motor EV. Berikut ialah perbezaan yang jelas:   Keluli silikon berorientasi bijian (CRGO): Direka khusus untuk fluks magnet satu arah dalam transformer. Tidak sesuai untuk stator dan rot...